Cinta resistente a las grietas

Sellador para reparación de grietas en carreteras

Sellador para reparación de grietas en carreteras

Los selladores para la reparación de grietas en carreteras, como el asfalto vertido en caliente o los líquidos cauchutados de vertido en frío, están diseñados para rellenar las grietas en asfalto y hormigón con el fin de prevenir la infiltración de agua y prolongar la vida útil del pavimento. Un sellado eficaz requiere limpiar la grieta, aplicar un relleno flexible y, en ocasiones, utilizar masilla de junta para zonas de deformación más amplias.

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Cinta de betún para sellado de grietas

Cinta de betún para sellado de grietas

La cinta antirrotura es un tipo de membrana impermeable de resistencia a las fisuras en formato de rollo autoadhesivo, también denominada cinta bituminosa de sellado de fisuras, utilizada principalmente en obras de mantenimiento del pavimento en autopistas, carreteras urbanas y calles de ciudad, entre otros. Presenta una elevada resistencia a la tracción, buena tenacidad y una excelente adhesión interfacial, lo que la hace muy adecuada para su aplicación sobre el substrato de la vía. Su instalación es sumamente sencilla: basta con colocarla sobre la grieta existente en la calzada; no solo actúa como un sellante que impide la propagación de la fisura, sino que también evita eficazmente que el agua de infiltración dañe la capa base, prolongando así la vida útil de la vía.

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Relleno de grietas en asfalto

Relleno de grietas en asfalto

El relleno de grietas en asfalto es un producto seguro, fácil de usar y formulado a base de emulsión de asfalto modificado, diseñado para el mantenimiento de pavimentos de asfalto y hormigón. Impide que las grietas se conviertan en baches al sellarlas contra los ciclos destructivos de congelación y deshielo provocados por las condiciones climáticas.

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Pegatinas antirrotura

Pegatinas antirrotura

Las pegatinas antirrotura están fabricadas con materiales de fibra reforzada que presentan una buena resistencia a la flexión, una elevada resistencia a la tracción y una resistencia permanente a la corrosión como material base, recubiertas con materiales viscoelásticos de alto rendimiento procesados según una proporción especial en su cara superior e inferior. Estas pegatinas se componen de un polímero a base de asfalto, una base de neumático de alta resistencia a la tracción y tejidos de alta resistencia, resistentes a altas temperaturas y compatibles con el asfalto.

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